Servus Freunde,
es bleibt nicht grundlos bei EDBX Görlitz.
Ich komme grad von einer "Explorisationstour" aus Görlitz zurück und möchte euch frisch vom Fass ein paar Tipps geben.
An-Abreise über die Tschechei:
Mein Routing ging von Weiden EDQW direct to EDBX Görlitz, VFR ohne Flugplan. Lt. CZ-AIP dürfte man ohne FP nicht in kontrollierte Lufträume wie z.B. Karlovy Vary. Tatsächlich hatte ich weder beim Hin- noch beim Rückflug ein Problem, eine Durchflugfreigabe zu bekommen. Beim Grenzübertritt einfach "Karlovy Vary Tower" anfunken und geplantes Routing/Höhe durchgeben, fertig. Eine Clearence folgt sofort. Beim Rückflug übergab mich "Praha Information" an "Karlovy Vary Radar". Auch dort eine problemlose Freigabe.
Die "LK-R 4" war nicht aktiv. Etwas südlich, noch in der Kontrollzone Karlovy Vary, liegt der kleine Platz "Touzim" LKTO - obacht, dort ist eine Horde Kunstflieger stationiert und die waren hin wie zurück am turnen direkt übern Platz. Eine Verkehrsinfo durch Tower und Radar erfolgte aber rechtzeitig.
Das Routing ging entlang des südlichen Erzgebirges über meist flaches Land mit vielen kleinen Flugplätzen. Richtig Betrieb war aber nur in "Most" LKMO mit Falschschirmspringern. Diese ATZ beachten, entsprechender Hinweis erfolgte auch durch "Praha Information".
Auch sonst eine reizvolle Landschaft. Ein wirklicher Augenschmaus dann östlich Usti bei den Ausläufern des Elbsandsteingebirges: sattgrüne Hügel, alte Vulkankegel und schroffe Täler. Wirklich sehr eindrucksvoll.
Kurz vor dem Grenzübertritt ein freundliches "Ahoi" des tschechischen Kontroller, die im Übrigen in wirklich gutem Englisch Service bieten.
Görlitz EDBX
Segelflugschleppbetrieb mit Winde und F-Schlepp. Der Anflug zur 24 geht über ein paar Häuser, was sich aber nicht vermeiden lässt. Die Graspiste ist absolut gepflegt und ohne Makel obwohl es am morgen noch kräftig geregnet hat. Wie bei ehemaligen Rundplätzen üblich rollt man schon ein wenig.
Trotzdem ist alles überschaubar und wir sind willkommen! Bitte erwartet keine Umgebung a´la Heubach etc. Es ist ostalgisch aber dafür herzlich.
Tanken:
Der Verein hat eine professionelle, mobile Mogas-Zapfsäule. Tobik kümmert sich darum, dass die gefüllt ist.
Übernachten:
Das Vereinsheim hat 3 Zimmer a. 3 Betten plus einen "Saal" mit 8 Doppelstockbetten. Die Kosten sind absolut im Rahmen: EUR 12,50/Person inkl. Bettwäsche wer will oder braucht. Campen ist absolut kein Problem!
Wer will kann natürlich auch in die Stadt mit Übernachtungsmöglichkeiten in allen Kategorien - siehe
http://www.hrs.de. Es gibt Taxen bzw. es wird auch Tobik beim Transport helfen.
Feiern:
Weil es unsinnig ist, im Voraus viel zu besorgen, wird erst am späten Nachmittag fürs grillen eingekauft, wenn die Anzahl der Leute feststeht. Bis dahin gibt’s Kaffee und sonstiges zu trinken. Bitte rechnet mit einer Pauschale fürs Chappi. Und freudige Nachricht: die Brötchen werden von unserem thüringischen Fasci-Bäcker eingeflogen! Verhungern wird also keiner.
Termin:
Es bleibt wie gehabt: erster Termin 12./13.6. Das Treffen findet nur statt, wenn in der ganzen Republik mit fliegbaren Wetter gerechnet werden kann und zwar für Samstag und Sonntag. Dazu brauchts eine stabile Wetterlage. Eine Woche vorher wird es hier einen täglichen Wettercheck geben mit der Wahrscheinlichkeit für Go oder No Go. Entschieden wird spätestens 2 Tage vorher.
Haltet die Daumen!
Froh Flug
Ré
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